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来源: www.guanyun8.com頁面浏覽: 次發布時間:2018/12/7 16:21:46

 

       在國内市場需求旺盛的情況下,印度鋼鐵业産能利用率連續數年徘徊在80%左右。某些骨幹企业受創更重,印度第三大鋼鐵企业京德勒西南鋼鐵 公司在卡納塔克邦的維雅那格鋼廠産量2011年一度削減七成之多,其後産能利用率也不足八成,沒有回到印度****法“反腐敗”之前的産能利用率高峰水平,印 度全國幾乎所有骨幹鋼鐵公司都不得不暫停或取消投资擴産計劃。**糟糕的是,盡管莫迪滿懷振興“印度制造”的宏圖大計,但印度的聯邦制決定了他難以擺平企业 擴産和基礎設施所面臨的征地争端,獨立司法體制決定了他無法解決司法體系的胡作非为。 
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       行文至此,惑之将出:既然印度鋼鐵工业本来就無力滿足國内需求,而且無法消除“加快经濟增長”和“保持貿易收支平衡”的矛盾,既然印度國内鋼鐵供求缺口拉大是其體制缺陷所致,那麼,憑什麼要求中國鋼鐵工业對抗客觀经濟規律为他們買單?

品名
規格型号
材質
産地
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Ф108*4.5
GB3087
天津
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Ф219*6
GB3087
天津
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Ф273*8
GB3087
天津
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Ф325*9
GB3087
天津
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Ф38*3.5
GB3087
天津
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Ф57*3.5
GB3087
天津

 
       我們的鋼鐵出口退稅本来完全符合世貿組織規則,我們的鋼鐵工业已经不是原来那種“兩高一资”産业的負面形象,真的有必要自我限制嗎?  由是推而廣之,無論是不同经濟目标相互沖突的矛盾,還是“反腐敗”之類正義旗号下的實際行动因 其決策者考慮不周或執行者塞進太多私货而損害了经濟貿易,这些現象都不僅僅存在于印度一國,而是存在于我們的其他很多貿易夥伴國内。對这類情況引起的貿易 争端,我們不宜繼續單方面自我限制,而應力求通過“一帶一路”規劃下的“政策溝通”解決。